5.0 out of 5 stars
TOMTOM GO 5200 ein prima Gerät
Reviewed in Germany on October 11, 2016
Die eigentliche Neuheit beim 5200 ist das Wifi, man braucht jetzt zum Update keinen Computer und keine Strippe mehr. Wenn ein Update vorhanden ist zeigt das Gerät das schon im Auto beim Ausschalten. Dann kann man es mit nach Hause nehmen und die Updates laden. Normalerweise mahnt das Gerät dann, man soll eine Stromversorgung anschließen, man sollte also daheim ein Kabel und einen Adapter haben.
Bei mir war beim 5200 eine Erstinstallation nötig, und sie hat auf Anhieb reibungslos geklappt, auch incl. der recht großen Europakarte war nach 20 Minuten alles erledigt. Dazu erfolgte das erstmalige Koppeln mit dem Router per WPS-Schnellverbindung, das funktionierte glücklicherweise reibungslos. Für manche Router wäre es aber sehr hilfreich, wenn in den Systeminformationen des 5200 seine MAC-Adresse angezeigt wird.
Mein Vorgängergerät 510 war schon hervorragend, wer einmal das Life Traffic hatte wird kaum noch ein Gerät mit TMC benutzen. Das 5200 ist überall eine Spur schneller geworden, besonders das Routen erfolgt viel schneller, und es hat eine eigene SIM.
Die Bildschirmdarstellung ist hervorragend, die Routenleiste eine geniale Idee, das Menü sehr aufgeräumt und man kann sich seine Menüpunkte selbst anordnen, sehr praktisch. Auch bei dem kleinen Gerät kann man die breite Routenleiste einstellen weil fast alle Informationen halb-transparent über der Karte dargestellt sind, mit 1 Tastendruck kommt man in die Menü-Übersicht und hat Überblick über den Status aller Verbindungen, mit 1 anderen Tastendruck kommt man immer sofort zur Routenführung zurück, egal wo man sich im Menü befand, und über 1 anderen Tastendruck erscheint während der Fahrt das Schnellmenü mit den meistgebrauchten Funktionen, das alles erscheint überlegt und professionell,
insgesamt das richtige Gerät für Vielfahrer die allergisch sind gegen sinnloses Herumstehen im Stau.
Wieso führt Tomtom manchmal seltsame Routen, haben sich schon manche gefragt, manchmal zB. abends andere Routen als nachmittags, und wieso führt er manchmal von einer recht gut befahrbaren Autobahn ab auf eine Bundesstraße, obwohl soweit alles bestens ist? Hm habe ich mich auch gefragt. Soweit ich sehe hat Tomtom hier eine geniale Datenbank und tagsüber ist die Flussgeschwindigkeit in der Stadt auf manchen Ausfallstraßen eben höher, nachts geht es aber auf anderer Strecke mit weniger Ampeln schneller. Auf der Autobahn habe ich nun 3x nicht eingesehen wieso ich plötzlich bei ganz normalem Verkehr abfahren sollte, und 3x habe ich, einmal gleich hinter der nächsten langen Biegung, dann gesehen dass es Tomtom eben besser wusste und ich nicht in die vielen Rotlichter hätte hineinfahren müssen, zu spät... Inzwischen habe ich einfach aufgegeben, es ist schwer dem Tomtom auch nur 1 Minute abzunehmen und wenn überhaupt dann nur in Gebieten in denen man sich perfekt auskennt,
Tomtom weiß es besonders zu Hauptverkehrszeiten und auf Autobahnen einfach besser, und so habe ich "schnellste Route" und "automatisch schnellste Route wählen" eingestellt, ging vielen anderen genauso, auch Tester-Profis.
Die App MyDrive für das iPhone ist eine kostenlose Zugabe, sie ist wunderbar schlicht und einfach, und funktioniert hervorragend; man kann sich schon vorab seine Ziele am iPhone zusammenstellen und abspeichern; sobald man dann im Auto das Navi einschaltet sind nach einigen Sekunden die Ziele da und man kann losfahren. Besser kann man sich das gar nicht mehr vorstellen.
Große POI-Suchfunktionen brauche ich aber auch nicht. Wenn die Suchfunktionen der Tomtom Applikationen nicht ausreichen kann man auch mit einem beliebigen anderen Programm (Google Maps, Citymaps2go, PocketEarth ...) seine Ziele suchen und dann in MyDrive als eigenes Ziel abspeichern.
Auch das MyDrive-Login am Laptop [...] funktioniert hervorragend, es tut an sich das Gleiche wie die App nur am größeren Rechnerbildschirm.
Wenn man will kann man beim 5200 auch das iPhone mit dem Navi koppeln und über das Navi Anrufe entgegennehmen, auch über das Navi mit Siri sprechen.
Über die Telefontaste rechts unten spricht man dann mit Siri, und über "Hallo Tomtom" mit dem Tomtom, beides funktioniert gut. Die Spracherkennung hat zumindest in leisen Fahrzeugen und kurzer Entfernung (Lüftungsgitterhalterung) schon im GO 510 gut funktionie. Man muss nur wissen was verstanden wird, "Nachtansicht" und "meine Ziele" heißt es nicht sondern "Nachtfarben" und "meine Orte anzeigen", auch "Helligkeit 20%" versteht er leider nicht, na gut..
Anmerkung zur Kopplung mit dem iPhone 5S:
Anrufe entgegennehmen funktioniert problemlos, auch wenn das iPhone (5S) in Tastensperre ist, das Navi klingelt mit Klingelton und zeigt den Anrufer an. - Nur wenn man unbedingt über das Navi mit Siri reden will ("wann ist morgen Sonnenaufgang") musste am iPhone bisher, zumindest am 5S, dazu die automatische Tastensperre deaktiviert sein, kein Problem, muss man nur wissen. SMS vorlesen lassen kann man deaktivieren, habe ich getan.
Insgesamt ist das 5200 ein prima Gerät, noch besser als das 510.
Die Hotline ist übrigens bemerkenswert gut, die eine Frage (SD wurde nicht mehr erkannt) war sofort beantwortet, die zweite Frage nicht, der Hotline-Mitarbeiter musste sich erst selbst kurz schlau machen, aber nach 10 Minuten war die Antwort-Mail im Posteingang, prima!
Nachtrag Vergleich zum 510: Ich kann verstehen dass viele, solange man kein Command mit LiveTraffic im Auto hat, immer den Tomtom dabei haben wollen; wenn irgendwo vor einem ein Stau erscheint, auch wenn er nur zwei Minuten kostet, weiß man das schon vorher, man fährt viel entspannter. Schon das 510 ohne SIM ist ein Klasse Gerät, und es ist auch keine große Sache vor jedem Losfahren am iPhone das Bluetooth und den Hotspot zu aktivieren, auch der Datenverbrauch im Inland ist meist vernachlässigbar, aber wenn man das dann vor jedem Losfahren einschaltet - hat man irgendwann ein Tomtom mit eingebauter SIM.
(Anhang: Ein geliehenes Auto bekommen und kein Live Traffic? - nein, einfach iPhoneHalter Belkin kurz missbraucht, geht..)
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